Réseaux de surveillance de la qualité de l'air : Rapport 2004

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3.4. Les oxydes d’azote

Le monoxyde et le dioxyde d’azote forment en permanence un équilibre dynamique; aussi, utilise-t-on souvent les oxydes d’azote totaux pour mieux cerner la problématique de la pollution.

Dans l’air ambiant, on peut considérer que les seules espèces d’oxydes d’azote significativement représentées sont le monoxyde et le dioxyde d’azote, et on définit les oxydes d’azote comme la somme de ces deux composantes majoritaires (NO_x = NO + NO₂).

Les rapports entre les composantes des oxydes d’azote varient en fonction des sources, des conditions du trafic, des conditions climatiques et de dispersion. Le Tableau 25 reprend la proportion de NO₂ (et par conséquent de NO) par rapport au total des oxydes d’azote, ainsi que le rapport des oxydes d’azote pour les deux saisons. Plus le site possède une composante trafic et plus la proportion de NO₂ par rapport au NO_x est faible (et, par conséquent, plus la proportion de NO est élevée). Ainsi, ce rapport est minimal pour les sites de Mons ou Charleroi. A l’autre extrême, nous avons les stations rurales. La station d’Engis constitue un cas intermédiaire. En été, le NO est plus rapidement oxydé par la présence d’ozone et logiquement le rapport NO₂/NO_x augmente, à l’exception de la station de Dourbes. Cette station est connue pour enregistrer des teneurs en ozone plus élevées que dans le reste du réseau et il n’est pas impossible que des mécanismes plus complexes faisant intervenir des composés organiques soient à l’origine de ce phénomène.

Tableau 25 : Rapport entre les différents oxydes d’azote